KINESKI ZID

Кинески зид је највећа грађевина на свету. Протеже се од степа средње Азије до Жутог мора, дужином од 2.450 километара, висином од 10 до 16 метара, ширином од 8 метара, представља најдужи зид на свету, и највећи одбрамбени објекат.


Историја
По изворима више мањих зидова је почело да се гради у 5. век п. н. е., међутим озбиљнија градња и почетак градње великог Кинеског зида везује се за раздобље од 220. до 206. године пре нове ере и Ћин Ш’ хуанга, који је започео његову изградњу да би заштитио своју земљу од упада варварских племена - номада.
Грађен је од земље, камена и цигле, а његова градња трајала је с прекидима у изградњи, и рушењима, све до XVII века.
Дуж целог зида, у правилном размацима, подижу се стражарнице, а по врху се пружа стаза широка 4,5 m.
Велики кинески зид је сведочанство знања, упорности, и умећа најмногољуднијег народа света.
Данас је Кинески зид највећа туристичка атракција Кине. Туристи из целог света рангирају Кинески зид на сам врх најинересантнијих туристичких дестинација. По оснивању Народне Републике Кине предузете се неопходне мере заштите Кинеског зида од даљег пропадања. Зид је стављен под заштиту државе 1961. године. Реконструкција је обављена највише у области Ба-да-линг, пролазу Шанг-хаи и пролазу Ђија-ји. 1987. године Кинески зид је увршћен у списак светске баштине под покровитељством УНЕСКО-а.
Дана 7. јула 2007. године проглашен је за једно од нових седам светских чуда.

AJFELOVA KULA

Ajfelova kula ili Ajfelov toranj (fr. la Tour Eiffel) je metalni toranj sagrađen na Marsovim poljima u Parizu (Francuska) i danas je znamenitost i simbol Pariza. Sagrađena je 1889. kao eksponat za Svjetsku izložbu povodom proslave stogodišnjice francuske revolucije. Do 1930. godine je bila najveće zdanje na svetu sa svojih 300 metara visine. Ime je dobio po inženjeru koji ga je projektovao Gustavu Ajfelu (fr. Gustave Eiffel). Danas je značajna turistička atrakcija sa preko 5.5 miliona posjetilaca godišnje.
Toranj je građen od 1887 do 1889 godine i poslužio je kao glavna kapija za ulaz na Sjvetsku izložbu 1889 (fr. Exposition Universelle). Kula je inaugurisana 31. marta 1889. a svečano je otvorena 6. maja iste godine. Struktura je sastavljena od 18,038 delova od livenog gvožđa, uz pomoć 2.5 miliona zakovica. Strukturni proračun je uradio Moris Kečlin (fr. Maurice Koechlin). Za vrijeme izgradnje, zahvaljujući mjerama bezbijednosti koje je Ajfel uveo, poginuo je samo jedan radnik, što je za to vijreme bilo izuzetno dostignuće.
Ajfelova kula je visoka 300 metara (324 metara sa kasnije postavljenom televizijskom antenom) i metalna struktura je teška 7300 tona. Toranj je bio najviša zgrada u svetu 40 godina. Do vrha ima 1665 stepenica.
Održavanje tornja se sastoji u nanošenju premaza na cijelu strukturu od 50 tona boje svakih sedam godina radi zaštite od korozije. Povremeno se boja mijenja. Trenutno je toranj smeđe boje. Zavisno od vremenskih uslova vrh tornja može da odstupi od vertikale do 8 santimetara u stranu od sunca. Pomjeranje nastaje zbog neravnomernog zagrijevanja metala na sunčanoj i na strani u sjenci.
Kada je toran j sagrađen, neki Parižani su smatrali da je ruglo i da ga treba porušiti. Danas se smatra za jedno od remek dela arhitekture u svijetu.

TADZ MAHAL

Mauzolej u Agri, sagradjen je u 17. vijeku; projektovan kao grobnica za suprugu indijskog vladara iz dinastije Mughal. Gradnja je trajala od 1631. do 1648. u Agri, gradu u sjevernoj Indiji.

U njegovoj izgradnji ucestvovalo je 20000 radnika. Uradjen je u indo - islamskom stilu. Na svakom uglu ove cuvene gradjevine nalazi se po jedan minaret (molitvena kula).

Djelovi iz kurana (svete islamske knjige) napisani su na vanjskim zidovima.
Izgradnjom mauzoleja, indo - islamski stil dostigao je svoj vrhunac. Legenda kaze da je indijski vladar Shah Jahann sagradio ovu gradjevinu svojoj voljenoj zeni.

ZEMLJE SA NAJDUŽOM OBALOM

Obala mora blagoslov od Boga

Davno je prošlo vrijeme kada je Jovan Dučić kukao nad glupošću kralja Aleksandra Prvog Karađorđevića, koji je 'uzeo bez preke potrebe, nekorisnu, gladnu, i pustu jadransku obalu Dalmacije' , ne uviđajući sav ekonomski značaj mora i morske obale. Nije obala samo vjetar sa pučine, ribarstvo, ispucale ruke, mornari koji rade u pečalbi, kiša i sunce .... Morska obala je bogatstvo koje treba iskoristiti. Naročito ako je topla ....

Moja prelijepa zemlja CRNA GORA smatra svoj izlaz na more i morsku obalu velikim ekonomskim i turističkim potencijalom, naravno. Raspolaže sa 294 km morske obale, i zauzima 124 mjesto u svijetu.
E, pa sada, da vam ja lijepo predstavim zemlje sa najdužim obalama do manjih. Pogledajte

1. KANADA 202.080 km
2. INDONEZIJA 88.716 km
3. NORVEŠKA 83.281 km
4. RUSIJA 37.653 km
5. FILIPINI 36.289 km
6. JAPAN 29.751 km
7. AUSTRALIJA 26.760 km
8. SAD 19.924 km
9. KINA 16.060 km
10. NOVI ZELAND 15.134 km
11. GRČKA 14.880 km

SKIJANJE U DUBAIJU

Zamislite snijeg na 40 stepeni

Da li biste povjerovali kada bi vam neko rekao da se skijao na snijegu u Dubaiju ? U zemlji u kojoj vlada vječito ljeto izgrađen je veliki ski centar SKI DUBAI. Pred skijašima se pruža 22,500 metara kvadratnih prekrivenih pravim snijegom u toku cijele godine. Na raspolaganju je 5 staza različite dužine, najduža je 400 m, sa padom od 60m. Skijaši i snouborderi mogu da testiraju svoje sposobnosti u 'Freestyle' zoni. Ski pasovi su dostupni za skijaše svih kategorija, a postoji i škola skijanja.


SKI DUBAI je prvi ski centar u zatvorenom na Bliskom Istoku. Nudi odlične uslove za skijanje, snoubording, aktivnosti za mlađe i starije, za početnike i za iskusne. SKI DUBAI je jedinstvena atrakcija koja nudi mogućnosti da se uživa na snijegu tokom cijele godine.


SKI DUBAI INFO :
površina 22,500 metara kvadratnih
temperatura -1 do -2 stepena
kapacitet 1,500
3,000 metara kvadratnih Ski Parka
prostorije za zabavu djece
St.Moritz Cafee and Avalanche Cafee

NAJDUŽI VISEĆI MOSTOVI NA SVIJETU

KILOMETRI KOJI SPAJAJU


Oni su posebna turistička atrakcija jer omogućavaju transport ljudi i robe, e sad da li za osnovne potrebe ili za putovanja. Ivo Andrić je jednom prilikom rekao da mostovi ponajbolje spajaju ljude i da su najplemenitije od svih građevina. Mi se sa njim slažemo pa zato pogledajte listu od impresivnih mostova - najdužih visećih mostova na svijetu, od najdužih pa sve do manjih.


1) Biserni most , JAPAN 1,991 m 1998g.

2) Veliki pojasni most , DANSKA 1,624 m 1998g.

3) Južni most , rijeka Jangce KINA 1,490 m 2005g.

4) Hamber , VELIKA BRITANIJA 1,410 m 1981g.

5) Đijangjin , rijeka Jangce KINA 1,385 m 1999g.

6) Cing ma , Hong Kong KINA 1,377 m 1997g.

7) Verazano- Narouz , Njujork SAD 1,298 m 1964g.

8) Zlatna kapija , San Francisko KALIFORNIJA 1,280 m 1937g.

9) Visoko obalski most , ŠVEDSKA 1,210 m 1997g.

10) Makino most , Mičigen SAD 1,158 m 1957g.

ZGODE I NEZGODE PRILIKOM PUTOVANJA AVIONOM

MARFIJEV ZAKON U AVIONU
1) Ukoliko stignete isuviše rano za ukrcavanje na let, on će neizbježno biti odložen za kasnije.

2) Nijedan avion ne polijeće na vrijeme, osim kada putnik kasni pa priželjkuje da avion kasni, kako bi stigao na njega.

3) Ukoliko kasnite na let, avion je uvijek na najudaljenijem gejtu.

4) Samo putnici koji sjede pored prozora imaju potrebu da idu u toalet.

5) Najzgodnija djevojka u avionu nikada na sjedi pored vas.

6) Najuplakanija i najglasnija beba uvijek sjedi pored vas.

7) Ukoliko morate da radite u avionu, iskusićete turbulenciju čim se uhvatite olovke i papira.

8) Što je manje prostora za prtljag, to je uvijek više onih sa njime.